比如

2020-06-12 20:28

这次行动计划还对民间资本投资给出一系列优惠政策。南京市政府表示,要在物流、交通、市政建设、卫生、金融等领域,梳理推出总投资1000亿元左右的重点项目,并积极组织各类民企进行对接,在2013年秋季招商中,民间资本投资取得重大突破。结合南京市区域金融中心建设,积极鼓励和引导大型民营企业联合出资,申请组建民资银行,争取在民资进入金融领域方面取得重大突破。

南京市政府昨日公布的《南京市进一步扩大内需拉动消费的行动计划》(以下简称“行动计划”)明确,南京市相关部门要在2013年完成市属权限道路通行费双休日、法定节假日免征的方案研究,报请南京市政府通过并报经相关部门批准后适时实行。

事实上,近年来,关于绕城公路双龙街收费站和二桥收费站免费的呼声不断。在今年的两会上,南京市有关负责人已经明确表态,要考虑绕城公路免费事宜。但是,由于绕城公路的贷款未还完,又是南京市和省里共同控股的道路,所以目前免费一事还没有重大进展。不少市民都表示,如果能先实现双休日和法定节假日免费,多少也是一种让利于民。

记者注意到,去年南京市政府也曾出台了扩大内需拉动消费的相关文件,当时就提出“节假日期间,对市属权限的车辆通行费(公路、桥梁、隧道)免收或降低收费标准。”但这一计划却一直未见实施。在今年的行动计划中再度被提起,所不同的是,在今年的行动计划中,市政府又加大了力度,从免收或降低直接过渡到了双休等节假日全免费,而且明确了今年底要制定方案的时间表。

绕城公路、宁马高速南京段、长江三桥、长江四桥、纬七路长江隧道……这些都是出南京城通常要走的高速,如果真的能一放假就免费,对于“扩大消费”的作用将不可小觑。

对此,南京市交通控股集团相关人士告诉记者,去年他们就注意到了市政府的相关文件,不过后来一直没有下文。今年出台的这个指导意见,目前也还没有在行业内征求意见。对于按次收费的普通公路以及独立收费的如长江隧道、南京二桥来说,免征通行费从技术上看还比较好执行,但是对于现在已经全省联网收费了的高速公路,免通行费具体怎么执行还需要进一步研究。比如,车辆从苏北过来,经四桥进入南京,在过四桥收费站时下高速,那么这个收费不只收四桥的钱,还收之前非南京境内高速公路的钱。

对于南京周边多条高速公路、普通公路、桥梁隧道有望一放假就免费的消息,不少车主拍手叫好。“这样的政策当然是越多越好了。”在新街口一家外资公司上班的市民张先生说,尤其像绕城公路和二桥,是南京人出城经常要过的通道,“今年春天我们一家去六合玩,先是双龙街要收15元,然后过二桥又要收20元,成本太高,如果今后放假时都免费,我肯定愿意多出游。”

南京正在举办第二届亚青会,明年8月又将迎来第二届青奥会。南京市政府提出,要发挥重大赛事的消费拉动作用。南京市政府提出,要充分发挥位于浦口的青奥体育公园公共服务职能,为市民提供更多的体育运动体验,设置攀岩、滑板、小轮车、户外轮滑、滑草、健身步道、自行车道、沙滩休闲、街舞、航模、无线电测向、射箭等体育项目设施,2014年底前力争向社会开放。